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BLF GT

¿Como se siente la BLF GT de serie respecto a una modificada?

Una vez más, la falta de tiempo y los plazos de entrega de ciertas piezas hacen que el blog no esté tan actualizado como me gustaría que lo estase.  Sirva de ejemplo la entrada de como ganar metros, lúmenes y otras cosas de no comer” la cual está parada a la espera de que lleguen piezas para ver las diferencias reales a las que hago referencia en dicha entrada.

O las modificaciones que va a sufrir cierta Sofirn Q8 en las próximas semanas gracias a que otro compañero del grupo de Telegram ha decidido sacrificarla en pro de la ciencia –tranquilo Josean, prometo devolverte la linterna, aunque sea desmontada– 😛

Como fuera y hasta que de alguna manera vaya sacando proyectos adelante, si me gustaría colgaros dos fotos de cosecha propia y hablar un poco sobre ellas.

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Linternas, Modificaciones, Opinión

Como abrir una linterna /Video BLF GT/

En ocasiones, obviamos un detalle importante a la hora de realizar modificaciones en nuestras linternas. Da igual lo bueno que sea tu nuevo driver o lo maravilloso que resulte el tinte de tu nuevo led, sí o sí tendrás que pasar por un paso que resulta el gran olvidado hasta que uno se da de bruces con el. Para poder cambiar el led, la mpcb, el centrador y en ocasiones hasta el driver, primeramente, es necesario abrir la cabeza de la linterna. 

Sí, ya sé que en las Convoys vienen sin pegar. Pero hay linternas donde o bien el fabricante pega la cabeza o donde esta va apretada de tal manera que uno se plantea si en la fábrica tienen secuestrado un T-800. En lo referente a este asunto, sin duda hay un caso especialmente llamativo y que ha dado mucho que hablar en los foros especializados. Y este no es otro que el caso de la archiconocida BLF GT 

Si sigues el blog con cierta asiduidad, doy por seguro que sabes que dediqué una serie de entradas a esta linterna con las modificaciones necesarias para pasar su led de un XHP35-HI a XHP70.2. Estas entradas reciben el nombre “BLF GT ¡Hasta el infinito y más allá…!” Pero mucho antes de llegar si quiera a modificar nada, nos encontramos –nos, porque el señor Antonio y el aquí presente, nos enfrentamos a ello- ante un verdadero problema. La GT está apretada de tal manera que parece imposible de abrir. 

Como con la primera de las GT no pude hacer un video sobre tal menester, aprovechando que hace escasos días llegó la segunda de las GT, está vez con XHP70.2 y driver de Texas_Ace, es el momento de ver cómo se puede abrir una de estas linternas sin dañarla. El video sirve para prácticamente cualquier linterna. Así que, espero que lo disfrutes.

 


Guía, Linternas, Modificaciones

BLF GT Mini 18350 review

GT vs GT MiniAunque sobre el papel ya comparamos a la BLF GT Mini con sus grandes rivales, siempre es mejor comprobar su rendimiento en el mundo real.

En el siguiente análisis de Zero Air llama especialmente la atención la inclusión del tubo para baterías 18350 como parte de la review. Con el cual, al menos en teoría, es posible disfrutar de los mismos niveles de rendimiento respecto a la versión con 18650. A excepción claro está de la duración de la batería (runtime) y tiempo en el que la linterna es capaz de mantener el modo turbo.

Sorprende y no precisamente para bien, los metros medidos para ambos tipos de pilas. Al igual que sorprendente es su inmenso parecido con su hermana mayor. El artículo se compaña con una buena cantidad de fotos, entre ellas varias donde se compara la proyección de la GT mini contra la Emisar D1S, así como una comparativa de tamaños tanto para la versión 18650 como para la 18350 respecto a otros modelos.


Comparativas, Linternas

¿Lumintop? BLF GT70

No voy a decir aquello de… ¡lo sabía! Pero en realidad, lo sabía. Y es que solo era cuestión de tiempo que la BLF GT tuviese de manera oficial una versión con XHP70.2

mpcbCon este led, a pesar de perder metros respecto al led de serie, los lúmenes se multiplican por tres. Es una ganancia tan significativa que resulta complicado decir que no al cambio.

Además del kit de conversión (led, driver y centrador), en el grupo de compra se pueden comprar otros componentes los cuales no está de más en tener de reserva. Porta baterías, cristal – compra recomendada – reflector y 8x Samsung 30Q.

El precio del kit es de 55$. Mientras que para el resto de componentes aún no se ha fijado el precio.

La parte negativa de esta buena noticia es que el led no viene dedomado, ni se pueden comprar por separado mpcb y/o driver.

 

 ¿Veremos de manera oficial una Lumintop GT70?


Novedades

BLF GT ¡Hasta el infinito y más allá…! (Parte III)

A estas alturas y despues de una primera y una segunda parte, poco queda por decir de la BLF GT. Unicamente añadir que los resultados de las pruebas realizadas para calcular los metros de alcance efectivo oscilan entre los 1.8km y 2Km. Resulta difícil dar resultado más exacto ya que unicamente tenemos acceso a dos GT con esta modificación.

Para terminar me gustaria dar las gracias una vez más a Antonio por sus innumerables esfuerzos y aportaciones a esta pequeña locura. Y claro está, al equipo de diseño de la BLF GT. Sin todos vosotros, esto no hubiese resultado posible.

 

BLF GT XHP70.2

BLF GT XHP70.2

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Modificaciones