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    Linternas

    Noctigon K1 frente a sus principales rivales

    Pese a que los primeros envíos de la Noctigon K1 no tendrán lugar al menos hasta el 15 de diciembre, lo relativo a gran parte de los detalles técnicos ya es público tal y como podemos leer en su página oficial

    Con un precio base de 79$, este modelo se postula para ser la futura reina de las linternas lanzadoras en formato 21700. Pero ¿Estará a la altura por esos casi 80$ que cuesta?

    Presentada de manera inicial con dos de los leds lanzadores más demandados en la actualidad como son, el Osram CSLNM1.TG de 900 lúmenes y el CSLPM1.TG de 1400, a escasas horas de la publicación de esta entrada, se ha presentado un tercer led. El algo más modesto Cree XP-L HI de 1300 lúmenes y apenas 1100 metros. Con el primero de estos leds, se alcanza la impresionante cifra de 1612 metros de distancia. Una cifra verdaderamente monstruosa que la catapultaría de manera directa al puesto número de las linternas lanzadoras 21700, al menos en cuanto a metros se refiere.

    Claro que, con este led, nos tendremos que conformar con unos modestos 900 lúmenes, por lo que la proyección, en especial el hostspot (Parte central de la proyección de un led), pueden resultar hasta en cierta manera decepcionantes. 

    Algo más equilibrado resulta es el segundo de estos leds Osram, el CSLPM1.TG o también conocido como White Flat 2mm2. Con 1400 lúmenes y 1483 metros, estamos ante un conjunto mucho más racional que, nos permitirá un uso más dispar de la linterna.

    El tercero de estos leds es el mítico Cree XP-L HI, el cual lo hemos visto funcionar en prácticamente cualquier linterna que podamos imaginar. Desde una Convoy S2+, pasando por una Convoy C8+ o la Fireflies E07.

    Con este repertorio de leds y un conjunto de características como son su firmware Anduril, un puerto de carga usb-c integrado dentro de la rosca, pulsador iluminado, driver CC, compatibilidad con baterías 18650/21700, etc. la K1 lo tiene todo para convertirse en la reina de las lanzadoras de formato medio. Pero veamos cuáles son sus rivales. 



    Para encontrar unos dignos rivales, estos, deben cumplir con dos parámetros. Lo primero es que deben ser linternas lanzadoras de serie, por lo que nos olvidamos de monstruos con leds Cree XHP70.2 dedomados o similares. Lo segundo, es que deben tener un formato de host similar o no mucho mayor al de la K1. Así que, sintiéndolo mucho, si estabais esperando ver de nuevo la BLF GT con su led dedomado, hoy no es el día. 

    Y el primero de estos rivales es una vieja conocida cuyo nombre es Acebeam T27. Este modelo con sus 1180 metros y sus 2500 lúmenes, exprime como ninguna otra el led Cree XHP35-Hi hasta mucho más allá de las especificaciones oficiales. Si bien sus 2500 lúmenes son algo efímeros, ya que, pasados los dos primeros minutos, nos debemos conformar con 1400 lúmenes. Eso sí, estos son totalmente estables hasta agotar la batería. Algo de lo que muy pocas linternas pueden presumir. 

    Algo más modesta resulta la Astrolux FT03 con su led Luminus SST-40 con sus más de 900 metros y 2000 lúmenes. Claro que esto se consigue con un driver FET, nada que ver con el driver de tipo CC (Constant Current) de la K1.

    Y si este modelo nos dejó un buen sabor de boca sentando las bases del camino a seguir por parte de Astrolux, mejor sabor de boca nos debería dejar el próximo lanzamiento que la marca tiene entre manos con el que es ya el nuevo led de moda, el Luminus SBT90.2.

    Este hermano pequeño del Luminus CFT-90 llega dando un golpe sobre la mesa y diciendo <¡aquí estoy yo! ¡soy vuestro nuevo rey!> y para ser honesto, es difícil decir que no es el nuevo rey. Y es que, si su hermano mayor tenía un precio prohibitivo y unos requerimientos energéticos de locura, el SBT90.2 baja un par de escalones en todos los aspectos, haciendo que su uso en linternas resulte muy apetecible. 

    Fruto de este nuevo led, en breve veremos una nueva versión de la Astrolux FT03, la FT03 SBT90.2 Anunciada con 6300 lúmenes y más de 1400 metros, estará disponible como una pequeña tirada solo apta para aquellos más intrépidos y dispuestos a pagar un sobreprecio por disfrutar de unas prestaciones de infarto. Como no podía ser de otra manera, estos 6300 lúmenes no se podrán utilizar de manera permanente dado a la gran cantidad de calor disipado.

    Otro modelo que, haciendo también uso del SBT90.2 ha llegado para poner todas sus cartas sobre la mesa es la Acebeam K30GT. Algo más de 1000 metros y 5500 lúmenes en un formato de 3×18650, son algunas de sus principales características. Si bien su registro de metros queda algo lejos de las anteriores dado el pequeño diámetro y profundidad de su cabeza, siendo un producto de Acebeam, no deberíamos ignorarlo. Recordemos que la K75, también con este led y con una cabeza de un tamaño gigantesco, logra unas cifras de 2500 metros y 6300 lúmenes. Lástima que, por su tamaño, tanto esta como la X65 mini, se queden fuera de esta comparativa. 

    Por las dimensiones del host, metros y lúmenes, pocos son los modelos que entran en competencia directa con la K1. Si bien este modelo que por sus dimensiones parece la respuesta de Emisar/Noctigon a la Astrolux FT03, dando que ambas comparten gran parte de sus dimensiones, los modelos de esta marca siempre han estado un paso por encima de los típicos marcas chinas que se pueden encontrar en BG, GB, Aliexpress, etc.


    ¿Merece la pena la K1 por este precio? Por los 80$ que cuesta este modelo, si nos sabemos mover, por un poco más -de verdad que no mucho más-, podemos hacernos con un modelo tan interesante como es la Acebeam T27, que, si bien no llega a los registros ofrecidos por los leds Osram, sí añade función de powerbank, doble pulsador y una factura impresionante. Con la FT03 ocurre algo similar solo que, añadiendo el factor económico, puesto que el modelo base con led SST-40 cuesta 30$, y al igual que la K1 incluye puerto de carga USB-C y unas dimensiones prácticamente calcadas. Sin olvidarnos de que de serie ofrece más de 900 metros y 2000 lúmenes.

    ¿Deberías lanzarte como loco a por este modelo? No dudo de la buena factura de los productos de Emisar/Noctigon. Pero sí tengo mis reticencias a pagar 80$ por un modelo que se encuentra tan próximo en todo a la T27 y al mismo tiempo tan alejando de precio respecto a una FT03. Tal vez 10 o 15$ menos la hubiesen situado en una posición más apetecible, pero por este precio… no es para mí. 


    Comparativas, Linternas

    Guía de uso de Anduril

    Domingo, día de modificaciones y de las entradas en el blog un poco más largas que las habituales de entre semana. En esta ocasión no me apetecía escribir un «tocho» de 2000 o 3000 palabras explicando al detalle lo que hace y no hace el firmware Anduril, por lo que en esta ocasión va a ser un poco diferente.

    Tal vez haya abierto la veda a que me apaleéis o tal vez sea el primer paso para los 100.000 millones de suscriptores y vivir de subir videos a YouTube -va a ser que no, seguro- De lo que sí estoy seguro, es que este es el primer video que me animo a subir explicando en este caso, el funcionamiento más básico del firmware Anduril.

    Espero que os guste 🙂 


    Guía, Linternas

    Lumintop FW3A Ti v2 (Prototipo)

    Con la aparición a mediados de este año de las primeras FW3A, se puso fin a un desarrollo de más de dos años en el que ha participado una multitud de personas de diferentes países y en el que se involucraron dos de los foros con más renombre dentro del mundillo como son BLF y TLF.

    Si bien una cosa es diseñar, otra bien diferente es tener que fabricar algo. Y es aquí donde entran las diferentes marcas que, con su experiencia y sus medios, hacen posible plasmar las ideas en el mundo real.

    La encargada de convertir este proyecto en algo tangible resultó ser Lumintop. No es la primera vez que se veían ante un proyecto de esta envergadura, de hecho, fueron los artífices de hacer realidad las BLF GT. Por lo que experiencia y buena hacer, no les debería faltar.

    Si con la GT asistimos a la aparición de las versiones con led Cree XHP35 HI, con led Cree XHP70.2, Mini GT, Micro GT, Nano GT -esta parece haberse quedado en el camino-, con el modelo que ahora nos atañe, esta plaga de modelos no parece haber ido a mejor.

    Según ha pasado el tiempo, tanto por versiones como por calidades, todo se ha tornado bastante extraño, ya que, las nuevas unidades que han ido apareciendo de las FW3A, no son como el modelo original. Unilateralmente, por parte del fabricante, se han sustituido componentes como son la lente que ha pasado de ser una Carclo a un clon chino. Los mosfet también se han sustituido por otros de peor calidad. Y para colmo de todos, se ha eliminado el cristal que proteger a la lente.

    Movimientos incomprensibles que desde el punto de vista del usuario final, ve como un producto bien diseñado, acaba convirtiéndose en algo de una calidad cuestionable.

    A este movimiento se le han unido las versiones en color purpura, verde militar, cobre, titanio, titanio con cobre, etc. Y como no hay dos sin tres, si a la FW3A le quitamos dos leds, la convertimos en la FW1A. Y como no hay tres sin cuatro, le añadimos un led más al modelo original y sacamos la FW4A. Y como…

    La lista es tan inmensa que se hace hasta complicado hablar del prototipo que presentaron este pasado domingo bajo el nombre de Lumintop FW3A Ti v2. Básicamente, parece una FW3A con ranuras para tres tubos de tritio al igual que vimos en el prototipo del modelo con batería 21700 y con un knurling mucho más elaborado que el modelo actual.

    Por el momento se desconoce cualquier otro tipo de detalle.

    19/11


    Linternas, Novedades

    BLF LT1 y nueva Convoy S2+ cobre, ya disponibles

    Pese a que quizás no le hayamos dedicado todo el tiempo que se merece a la versión de cobre de la S2+, tal vez en buena parte debido a que desde el día de su aparición se convirtió en un rara avis parte culpa de su precio, parte culpa por las pocas unidades puestas en circulación, esta S2+ es uno de los modelos más exclusivos de la marca Convoy.

    Si bien su precio no suponía un desembolso económico inmenso, sí resultaba muy elevado para tratarse de una S2+. Por lo que esto, junto a las pocas unidades puestas a la venta, han llevado a una constante demanda de nuevas unidades por una pequeña parte de la comunidad que vio cómo se quedaba sin ella por un motivo u otro.

    Este es de 36.80€ para las unidades con todo ya incluido. Es decir, driver, led y cristal. Siendo posible escoger en el momento de la compra entre leds de tipo XML o XP-L HI, diferentes tintes, drivers en configuraciones 7135*3, 7135*4, 7135*6, 7135*8, un reflector liso o rugoso y entre un firmware clásico o el más completo biscotti.

    En esta reedición de la S2+ cobre, nos encontramos con una inscripción que reza «LITNIT» en vez de la habitual Convoy que podemos encontrar en el resto de los modelos. No sabemos qué quiere decir está inscripción ¿Tal vez una nueva marca de Convoy para unidades limitadas? ¿El nuevo nombre comercial de Convoy? Mientras se aclara este punto, lo que sí sabemos es su precio.

    En la versión de serie el pill es de latón como en el resto de las S2+, pero por un extra, podemos hacer que sea de cobre. Al igual que podemos añadir un tubo para baterías 18350. Todo esto, claro está, por una cantidad adicional. Si por contra solo queremos el host, este también está disponible, aunque con un diseño diferente.



    El siguiente gran lanzamiento al que acabamos de asistir es ni más ni menos que la BLF LT1 o simplemente, LT1.

    Concebida sobre la base de una Sofirn Q8, este farolillo, desarrollado en gran parte por el usuario DBSAR, el cual cuenta en su haber con más de 125 linternas, lleva involucrado en este proyecto la nada despreciable cifra de 3 años. Por lo que es de esperar que el resultado final resulte poco menos que sobresaliente.

    Entre algunas de sus principales virtudes, nos encontramos ante una configuración de 8 leds divididos en dos grupos de 4 unidades del Samsung LH351D con tinte de 2700K 90CRI y 4 unidades del Samsung LHD31D con tinte 5000K 90CRI. Estos leds, pese a lo que cabría esperar, están ubicados en la parte superior de la linterna, por lo que la disipación corre a cargo de la parte metálica superior que actúa a modo de tapa. Aunque esta disposición pueda parecer extraña, estamos ante una jugada maestra, ya que por un lado tenemos el host disipando el calor generador por el driver mientras que, por otro lado, tenemos la parte superior disipando el calor generado por los leds. Esta configuración permite distribuir la temperatura de manera más homogénea que la habitual configuración donde todo recae en la zona del porta baterías.

    Otra de sus virtudes recae en el uso de dos tipos distintos de tintes. De esta manera resulta posible seleccionar tanto ambos extremos como cualquier punto intermedio. Esto es posible, gracias al uso del Firmware Anduril modificado expresamente para la ocasión.

    Si bien los 600 lúmenes que entrega de serie pudiesen parecer escasos, deberían resultar más que suficientes para el uso para el que ha sido diseñado, premiando el runtime por encima de la potencia, ofreciendo hasta un total de 15 horas cuando se utilizan baterías de 3500mAh. Aun así, también se ha pensado en esto. Ya que, aunque de serie la linterna cuenta con 5 AMC 7135, instalados hay un total de 7, que llegado el momento simplemente consistiría en activarlos. Aunque por el momento se desconoce cómo.



    En cuanto a su alimentación, esta cuenta con la posibilidad de funcionar con 1, 2, 3 o 4 baterías. E incluso con 0, ya que es capaz de funcionar estando únicamente conectada al puerto USB-C de carga con el que cuenta, y ser alimentada bien desde un panel solar, cargador, etc.

    Las bondades de este modelo son tantas que resulta imposible resumirlas en una sola entrada. En estos más de 3 años de proyecto y los casi 8000 mensajes que atestiguan su amplísimo desarrollo, son uno de los mejores ejemplos que demuestran como la comunidad es capaz de sacar proyectos adelante de manera tan viable o más que cualquier empresa.

    Por cierto, si estás interesado en hacerte con una unidad, deberías saber que las primeras 3000 unidades van a estar reservadas para aquellos que a lo largo de este tiempo han reservado una unidad a través del hilo de BLF. El precio para estas unidades rondará los 47€, mientras que el precio para el resto de usuarios será de 68€.


    Linternas, Novedades

    ¿Sueñan las Convoy C8+ con las C9+?

    Los entusiastas de las modificaciones soñamos con esa linterna que lo tenga todo. Un host lo suficientemente grande para trabajar en él de manera cómoda, pero al mismo tiempo lo suficientemente pequeño como para que la linterna resulte fácil de trasportar. Al igual que un reflector profundo para conseguir una proyección lo suficientemente lanzadora pero al mismo tiempo con el tamaño justo como caber en un bolsillo. Y si por pedir fuera, estoy convencido que daría para editar un libro.

    Mientras llega este imposible, nos conformaremos con lo que tenemos. Y dentro de lo que tenemos una de las mejores plataformas aún hoy en día para realizar modificaciones es la Convoy C8+.



    No creo que este modelo necesite mayor presentación más allá de citar algunas de sus bondades, entre las que se encuentran su bajísimo precio y su rendimiento de casi 1000 lúmenes con 650 metros de alcance. Si a estas características le añadimos que a la hora de realizar modificaciones resulta sencillo trabajar en ella y que, tanto por repuestos como por piezas ya modificadas, sea uno de los modelos con más disponibilidad de ambas, la mitad del trabajo ya lo tenemos hecho.

    No me voy a remontar hasta los albores de las modificaciones puesto que para ello ya hice una serie de artículos a modo de introducción sobre este submundillo dentro de las linternas. De lo que ahora se trata es ver de lo que esta pequeña linterna es capaz de hacer cuando queremos convertirla en una máquina de conseguir metros.

    Dejando a un lado lentes convexas, zoom y demás inventos que personalmente me parecen una pésima idea, inicialmente necesitamos dos cosas. Lo primero es un led que bien de serie o bien modificado, nos ofrezca todos los metros posibles. Y segundo, un driver capaz de alimentar este led y que tenga un tamaño máximo de 17mm, que es el hueco con el que cuenta la Convoy C8+ como espacio para al driver.

    Y si de lo que se trata es de conseguir metros, en el mercado hay disponibles dos modelos que se llevan la palma. Estos leds son los OSRAM CSLNM1.TG y OSRAM CSLPM1.TG, también conocidos como White Flat (1mm2) o White Flat (2mm2).



    De entre ambos modelos, nos quedaremos con el CSLPM1.TG o WhiteFlat 2mm2, puesto que el modelo CSLNM1.TG pese a tener un tamaño de die de tan solo 1mm2 y conseguir más metros que la variante de 2mm2, tiene la desventaja de ofrecer un máximo de 900 lúmenes. Mientras que con el CSLPM1.TG lograremos elevar esta cifra hasta algo más de 1500. Además, este modelo cuenta con otra ventaja, y esta es que nos permite trabajar con amperajes mayores.

    Una vez ya tenemos claro que led vamos a comprar, nos queda el driver. Y aquí es donde podemos tirar de picaresca. O escogemos un driver FET y utilizamos siempre una batería que no pase de los 10A (mejor si son 9) como puedan ser las Sanyo 18650GA o las LG MJ1 o escogemos la que creo que es la opción correcta y la que voy a recomendar. Utilizar un driver ya calibrado a un máximo de 9A y que además sea Constant Current. Este driver recibe el nombre de LD-B4 2-12Amp 17mm


    Hecha la elección de ambas piezas y antes de montarlas toca hacer un aviso para navegantes. Este driver no incluye ni el muelle, ni los cables ni las marcas de positivo/negativo donde soldar. Todo esto lo podemos añadir a la hora de realizar el pedido, pero ninguna de las piezas va a venir soldada. Así que cuando los recibas te tocará hacer un poco de bricolaje.

    Si bien soldar los cables no es complicado, el muelle puede suponer un pequeño reto si nunca lo has hecho antes. Lo ideal es practicar con un driver que sea barato antes de hacerlo en uno que cuesta casi 10€. Y si tienes pasta de estaño y soldadura por aire… pues eso, que si tienes ambas cosas no creo que te tenga que explicar mucho más. De lo contrario práctica antes de soldar o es posible que acabes sin driver.

    Como posiblemente estés cansado de leer y el proceso de montaje una vez explicado lo anterior tampoco tiene mucho misterio, pasemos a lo verdaderamente interesante, los resultados. Pero antes…

    La historia tras el modelo de Convoy que no existía


    Con la llegada de las primeras C8 (sin +) en especial aquellas de color plateado con driver biscotti, ante la ausencia de estos fantásticos leds que existen en la actualidad, modificábamos nuestras C8 tanto con leds de un bin superior como con drivers menos restrictivos.

    Con estos cambios, nuestras linternas, poco a poco dejaron de ser C8 para ser rebautizadas de manera cariñosa por usuarios de nuestro grupo de Telegram -entre ellos Royo al que aprovecho a saludar- como las Convoy C8+, C8++ y similares. Poco a poco, esta jerga se ha ido normalizado hasta convertirse en parte de nuestro lenguaje cotidiano dentro del grupo.

    Y ha sido tal la aceptación de estas «nuevas convoys» que hemos llegado al punto que ante la presentación de esta C8+ modificada al que nos hemos referido como C9+, un usuario llegó a preguntar por privado donde podía hacerse con una puesto que en la página oficial de Convoy no la encontraba :mrgreen:

    Así que ya sabéis, este modelo… no existe. Al menos, no de manera oficial. Y ahora sí que sí, veamos los resultados.


    Con una batería Samsung 30Q, a los 5 segundos del encendido conseguimos 1050 metros de alcance para algo más 1500 lúmenes. En la siguiente fotografía se puede apreciar de manera clara un haz de luz concentrado con un fuerte tinte azulado, nota característica de este tipo de leds.



    Si te animas a realizar esta modificación además de que puedes compartir tus resultados con nosotros, deberás tener en cuenta que para obtener estos 1050 metros, además de lo explicado, deberás o bien puentear los muelles o bien sustituirlos por unos mejores.

    BONUS

    ft03_vs_C9+
    Astrolux FT03 Vs Convoy C9+


    Linternas, Modificaciones