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    FIREFLIES E07 por Flashaholics

    Desde que hiciese su aparición en escena el fabricante Fireflies, este nos ha sorprendido con una gama de productos extraordinariamente original especialmente por lo novedosa que resultan sus configuraciones.

    Véanse sus hasta ahora dos únicos modelos. Un frontal extragrande –y puede que nada práctico– llamado Fireflies PL47 L. Con 4 leds Cree XP-L HI o 4 Luminus SST20. Con opciones para el host tanto en color negro como en champagne.

    O la Fireflies ROT66, una linterna multiled con 3 baterías de tipo 18650 y 9 leds Cree XP-L HI, 9 Luminus SST20 o 9 Nichia 219B con hasta un total de 10.000 lúmenes.

    Pero sin suda el modelo que más está dando que hablar es la Fireflies E07. Una linterna en formato 21700 con un diseño extremadamente compacto, pero al mismo tiempo capaz de llevar en su interior la friolera de 7 leds Cree XP-L HI o 7 Luminus SST20. Hasta aquí normal ¿verdad?

    Sí, si es que a esta linterna se le puede considerar de alguna manera normal. En el siguiente video realizado por el canal FLASHAHOLICS podemos ver lo que este pequeño juguete es capaz de hacer.




    Linternas, Novedades

    Review Sofirn C8F 21700

    Allá por el mes de mayo de pasado año, hablaba sobre la aparición de una nueva versión de Sofirn C8F, la Sofirn C8F 21700. Una puesta al día del modelo que, además de añadir soporte para baterías 21700, añadía pequeñas mejoras como el doble pulsador y pequeños cambios en la interfaz de usuario.

    Ya ha llovido desde entonces, por lo que es buen momento para comprobar si realmente estos cambios realmente han merecido la pena, o si por el contrario, suponen un paso atrás.

    Pero antes de dejaros con la review, me gustaría hablar de una pequeña “ñapa” con la que ahorrar si finalmente decides hacerte con esta linterna.

    Parece ser que tanto Utorch como Sofirn comparten fabricaconfirmado por Sofirn en los foros BLF– y que los empleados de una y otra, disponen de cierta movilidad entre ambas empresas.

    Desconozco si se trata de una movilidad consentida o si los empleados se llevan los proyectos de una a otra cuando cambian de empresa. Como fuese, es posible encontrar este modelo fabricado tanto por Sofirn como por Utorchhay más modelos que comparten nombre– con una diferencia de precio más que notable. Por lo que, a la hora de comprarla, directamente opta por la más barata.

    Dicho esto y ahora sí, os dejo con la review realizada por Zeroair.org.


    Análisis, Linternas

    Proyecciones de Wuben T70, Acebeam T27, Acebeam H30…

    Como venia avisando desde hace unas semanas, había mucho material pediente por llegar que me impedía continuar con el normal desarrollo del blog. Más de allá de publicar las diferentes novedades que van apareciendo en el mercado.

    Lo primero en llegar, fue el material para continuar con la modificación de la Sofirn Q8 que amablemente me había prestado uno de nuestros lectores y compañeros del grupo de Telegram, Josean. Una vez modificada –que no completada– los resultados los pudimos ver en la parte III de cómo ganar metros, lúmenes y otras cosas de no comer.

    Esta vez el material recibido ha sido mucho mayor y mientras que, poco a poco, preparo las diversas reviews, simplemente dejaros con una pequeña galería de imágenes con las proyecciones de diversos modelos que, ayer bajo un intenso frio y pocas horas antes de la llegada de los Reyes Magos, pudimos probar.

    Espero que las disfrutes y sirvan de aperitivo ante las diversas reviews que nos esperan en las próximas semanas.



    Comparativas, Galería, Linternas

    Novedades Convoy diciembre 2018

    Una vez más y ya para terminar el año, Convoy ha presentado una serie de nuevos productos que, aunque algunos han calificado de refritos, más bien son una puesta al día de varios de sus árticulos más vendidos.

    Entre esta lista de productos tenemos la Convoy L6, la cual recibe una actualización por partida doble. Añadiendo al hasta ahora led por defecto, un led XHP70.2. Y adicionalmente un reflector liso en vez del rugoso, modelo el cual venía siendo el habitual hasta la fecha.

    De esta manera la potencia crece de los 3800 lúmenes hasta los 4200 del nuevo modelo. Además, como viene siendo habitual en Convoy, este nuevo led se ofrece en diferentes tintes como son el 3000K, 4000K, 5000K y 6500K.



    Como comentario personal, añadir que resulta un poco extraña la configuración elegida dando a escoger el led XHP70.2 con el reflector liso, cuando es bien sabido que esta combinación, aunque mejora el número de metros totales, arruina totalmente la proyección.

    De cualquier manera y siendo Simon quien está detrás de todo esto, doy por seguro que solo es necesario mandarle un correo para hacer una configuración a nuestro gusto. 

    Continuando con los nuevos productos tenemos la incorporación del led Nichia 219C con CRI 90 en sus variantes de 4000K y 5700K para los modelos Convoy S2+ y Convoy C8+. Para ambos casos se ha optado por una configuración de driver más conservadora de la que estamos habitualmente acostumbrados. 7135×4 para la S2+ y 7135×6 para la C8+.


    Este cambio responde a que como decimos en el mundillo, el led Nichia es una estufa. Y utilizarlo en una configuración 7135×8 sin un control térmico, puede hacer que veamos las S2+ por encima de los 90º, lo que conllevaría dos cosas. Una, que la linterna no tendría un uso real y dos, que veríamos como acabaríamos por destruir el led.

    Por último, se han añadido leds XP-L HI tanto a la Convoy M1 como a la M2. Dos modelos no tan laureados como los nombrados anteriormente pero que son una magnifica alternativa para quien busque algo entre las S2+ y la C8+

    Una vez más los tintes disponibles son 3000K, 4000K, 5000K y 6500K


    A excepción de la Convoy L6, la cual conserva el driver de 3 y 5 modos, el resto de los modelos cuentan firmware Biscotti, por lo que la elección del modo correcto está más que asegurada.

    Aprovechando que este va a ser la última entrada del año en el blog, quería desearos una feliz salida y mejor entrada de año nuevo. Que este año en el que entramos nos os falte de nada 🙂


    Linternas, Novedades

    Primeros datos oficiales para la Sofirn SP70

    Ya vimos hace un tiempo como Sofirn estaba trabajando en un nuevo modelo cuyas similitudes la convertirán en una rival directo de la Convoy L6.

    2 baterias 26650, una cabeza de gran diametro, mucha potencia y pulsador electronico. Todo ello para revitalizar un tipo de de linterna muy demandada en especial por agentes de seguridad por su doble utilidad tanto como linterna, como arma de defensa por su tamaño y robustez.

    Estas son las características oficiales confirmadas hasta la fecha:


    • Compatible con baterias 26650 y 18650 (con adaptador)

    • La intensidad máxima es de 89.733cd con 5.500 lúmenes.

    • No incluye lente AR.

    • Protección contra polvo y agua IP68

    • Regulación térmica a 60º con dos stepdown

    • Incluye indicador de batería y de standby

    • Dos modos de funcionamiento. Grupo 1: con 6 modos. Grupo 2: modo rampa.

    A pesar de esta lista de características siguen quedando preguntas en el aire por responder tan importantes como ¿Cuál es el tinte del led? ¿La compatibilidad final con baterías 21700 es completa? ¿Cuenta con bloqueo mecánico o solo electrónico? ¿Dónde y cómo estarán integrados los modos de estrobo y baliza?

    Sin ir más lejos y por intentar aportar un poco de luz a alguna de estas preguntas, pese a que inicialmente se hablaba de un tinte para el led de en torno los 5700K, un tinte muy habitual en otros muchos modelos de Sofirn, parece ser que el elegido para la ocasión será un tinte de 6500K.

    Esta decisión ha despertado la ira entre la comunidad ya que este tipo de tintes son habituales entre productos baratos ya que no es lo que uno espera encontrar en un producto en el que está involucrado una comunidad especializada.

    Más de lo mismo para los reflectores, donde se han presentado hasta cuatro modelos diferentes y se ha optado por posiblemente la peor solución de todas ellas, el reflector liso. Reflector que, a costa de ofrecernos unos metros de más, no favorece en lo más mínimo al XP70.2.

    Si bien en lo que respecta a las 21700 la decisión parece más acertada, ya que este formato de linterna requiere de tubos más grades para esa doble funcionalidad de la que hablaba inicialmente, también parece relativamente sencillo añadir compatibilidad para estas baterías simplemente añadiendo unos muelles más cortos u obligando al uso de baterías 26650 planas.

    En definitiva, el proyecto pese a que poco a poco avanza, da la sensación de cierto titubeo preocupante. Esperemos que a lo largo de los próximos meses se asiente y podamos disfrutar de una alternativa más en el mercado.

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