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    Novedades tras el año nuevo chino

    Con la llegada del año nuevo chino, muchos han sido los fabricantes que, aprovechado estas fechas y antes de tomarse un respiro, han dejado entrever algunas de sus futuros modelos. Vayamos pues con un resumen con algunas de estas novedades que veremos próximamente.

    Convoy 


    Como viene siendo costumbre, Convoy, a través de Simon Mao, ha anunciado una importante número de novedades. Aunque para la gran mayoría de ellas no se han dado grandes detalles, algunos ya están confirmados.

    Una de estas novedades es la adopción de baterías 21700 dentro de su amplio catálogo. Algunos de los modelos ya confirmados para esta conversión son la Convoy S2+ y la Convoy L2. Para ambas, además de las baterías, hay una serie de cambios adicionales.

    Para la S2+ es más que posible que veamos una versión quad led, aunque por el momento se desconoce si todas las S2+ 21700 serán quad led, o si por el contrario, se trata de una versión adicional a las versiones de led simple.

    La Convoy L2 también se adaptará al formato 21700. Adicionalmente a este cambio, su cabeza también verá reducido su diámetro. Donde pasará de los 64mm del actual modelo hasta unos más estilizados 55m. Por otra parte, hay rumores de una futura L2 con XHP35-Hi, lo que daría lugar a un monstruo capaz de superar el kilómetro, rivalizando de esta manera con modelos de otros fabricantes de un precio muy superior.


    Por el momento y falta de confirmación oficial, lo que sí es una realidad es la adopción del led XHP50.2 para la L2. Esta vez en su versión de tubo largo debido a la adopción de un driver con una entrada de entre 6 y 8.4V.

    Finalmente tenemos la reciente aparición de la Convoy S11. Otra linterna que nuevamente viene acompañada de un led XHP50.2 y batería 26650. De no ser porque hablamos en esta ocasión de un modelo con única batería, esta entraria directamente en competencia directa con la L2 XHP50.2

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    FIREFLIES E07 por Flashaholics

    Desde que hiciese su aparición en escena el fabricante Fireflies, este nos ha sorprendido con una gama de productos extraordinariamente original especialmente por lo novedosa que resultan sus configuraciones.

    Véanse sus hasta ahora dos únicos modelos. Un frontal extragrande –y puede que nada práctico– llamado Fireflies PL47 L. Con 4 leds Cree XP-L HI o 4 Luminus SST20. Con opciones para el host tanto en color negro como en champagne.

    O la Fireflies ROT66, una linterna multiled con 3 baterías de tipo 18650 y 9 leds Cree XP-L HI, 9 Luminus SST20 o 9 Nichia 219B con hasta un total de 10.000 lúmenes.

    Pero sin suda el modelo que más está dando que hablar es la Fireflies E07. Una linterna en formato 21700 con un diseño extremadamente compacto, pero al mismo tiempo capaz de llevar en su interior la friolera de 7 leds Cree XP-L HI o 7 Luminus SST20. Hasta aquí normal ¿verdad?

    Sí, si es que a esta linterna se le puede considerar de alguna manera normal. En el siguiente video realizado por el canal FLASHAHOLICS podemos ver lo que este pequeño juguete es capaz de hacer.




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    Novedades Convoy diciembre 2018

    Una vez más y ya para terminar el año, Convoy ha presentado una serie de nuevos productos que, aunque algunos han calificado de refritos, más bien son una puesta al día de varios de sus árticulos más vendidos.

    Entre esta lista de productos tenemos la Convoy L6, la cual recibe una actualización por partida doble. Añadiendo al hasta ahora led por defecto, un led XHP70.2. Y adicionalmente un reflector liso en vez del rugoso, modelo el cual venía siendo el habitual hasta la fecha.

    De esta manera la potencia crece de los 3800 lúmenes hasta los 4200 del nuevo modelo. Además, como viene siendo habitual en Convoy, este nuevo led se ofrece en diferentes tintes como son el 3000K, 4000K, 5000K y 6500K.



    Como comentario personal, añadir que resulta un poco extraña la configuración elegida dando a escoger el led XHP70.2 con el reflector liso, cuando es bien sabido que esta combinación, aunque mejora el número de metros totales, arruina totalmente la proyección.

    De cualquier manera y siendo Simon quien está detrás de todo esto, doy por seguro que solo es necesario mandarle un correo para hacer una configuración a nuestro gusto. 

    Continuando con los nuevos productos tenemos la incorporación del led Nichia 219C con CRI 90 en sus variantes de 4000K y 5700K para los modelos Convoy S2+ y Convoy C8+. Para ambos casos se ha optado por una configuración de driver más conservadora de la que estamos habitualmente acostumbrados. 7135×4 para la S2+ y 7135×6 para la C8+.


    Este cambio responde a que como decimos en el mundillo, el led Nichia es una estufa. Y utilizarlo en una configuración 7135×8 sin un control térmico, puede hacer que veamos las S2+ por encima de los 90º, lo que conllevaría dos cosas. Una, que la linterna no tendría un uso real y dos, que veríamos como acabaríamos por destruir el led.

    Por último, se han añadido leds XP-L HI tanto a la Convoy M1 como a la M2. Dos modelos no tan laureados como los nombrados anteriormente pero que son una magnifica alternativa para quien busque algo entre las S2+ y la C8+

    Una vez más los tintes disponibles son 3000K, 4000K, 5000K y 6500K


    A excepción de la Convoy L6, la cual conserva el driver de 3 y 5 modos, el resto de los modelos cuentan firmware Biscotti, por lo que la elección del modo correcto está más que asegurada.

    Aprovechando que este va a ser la última entrada del año en el blog, quería desearos una feliz salida y mejor entrada de año nuevo. Que este año en el que entramos nos os falte de nada 🙂


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    Primeros datos oficiales para la Sofirn SP70

    Ya vimos hace un tiempo como Sofirn estaba trabajando en un nuevo modelo cuyas similitudes la convertirán en una rival directo de la Convoy L6.

    2 baterias 26650, una cabeza de gran diametro, mucha potencia y pulsador electronico. Todo ello para revitalizar un tipo de de linterna muy demandada en especial por agentes de seguridad por su doble utilidad tanto como linterna, como arma de defensa por su tamaño y robustez.

    Estas son las características oficiales confirmadas hasta la fecha:


    • Compatible con baterias 26650 y 18650 (con adaptador)

    • La intensidad máxima es de 89.733cd con 5.500 lúmenes.

    • No incluye lente AR.

    • Protección contra polvo y agua IP68

    • Regulación térmica a 60º con dos stepdown

    • Incluye indicador de batería y de standby

    • Dos modos de funcionamiento. Grupo 1: con 6 modos. Grupo 2: modo rampa.

    A pesar de esta lista de características siguen quedando preguntas en el aire por responder tan importantes como ¿Cuál es el tinte del led? ¿La compatibilidad final con baterías 21700 es completa? ¿Cuenta con bloqueo mecánico o solo electrónico? ¿Dónde y cómo estarán integrados los modos de estrobo y baliza?

    Sin ir más lejos y por intentar aportar un poco de luz a alguna de estas preguntas, pese a que inicialmente se hablaba de un tinte para el led de en torno los 5700K, un tinte muy habitual en otros muchos modelos de Sofirn, parece ser que el elegido para la ocasión será un tinte de 6500K.

    Esta decisión ha despertado la ira entre la comunidad ya que este tipo de tintes son habituales entre productos baratos ya que no es lo que uno espera encontrar en un producto en el que está involucrado una comunidad especializada.

    Más de lo mismo para los reflectores, donde se han presentado hasta cuatro modelos diferentes y se ha optado por posiblemente la peor solución de todas ellas, el reflector liso. Reflector que, a costa de ofrecernos unos metros de más, no favorece en lo más mínimo al XP70.2.

    Si bien en lo que respecta a las 21700 la decisión parece más acertada, ya que este formato de linterna requiere de tubos más grades para esa doble funcionalidad de la que hablaba inicialmente, también parece relativamente sencillo añadir compatibilidad para estas baterías simplemente añadiendo unos muelles más cortos u obligando al uso de baterías 26650 planas.

    En definitiva, el proyecto pese a que poco a poco avanza, da la sensación de cierto titubeo preocupante. Esperemos que a lo largo de los próximos meses se asiente y podamos disfrutar de una alternativa más en el mercado.

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    ¿Pagarías 300$ por una linterna de poco más de 1000 lúmenes?

    La pregunta es bastante sencilla y seguramente incluso antes de llegar a leer esta línea, ya hayas respondido a la pregunta en tu cabeza. Y la respuesta seguramente sea, no.

    Wuben cree que, al menos 60 personas estarán dispuestas a comprar la nueva i05. Modelo que aparece para festejar los 10 años de la marca y que lo hace por todo lo grande tirando la casa por la ventana en cuanto a material exóticos se refiere. Mientras que el host está fabricado en acero de damasco dando un resultado de lo más llamativo, sin duda lo que más encarece y hace brillar por sí misma a esta linterna, son los socorridos viales de gas tritio.

    Recordemos que el tritio es un material radioluminiscente, por lo que además de emitir radiación en forma de luz, también lo hace en forma de radiación beta. Al contrario que otras sustancias luminiscentes, el tritio es capaz de brillar en ausencia total de luz durante día y noche de manera ininterrumpida por muchísimos años. No obstante, su tiempo de semidesintegración es de 12 años, así que, durante al menos este tiempo, estaremos a la mitad de su vida útil.

    Una vez que sabemos que esta linterna está fabricada en acero de damasco, que lleva 10 viales de tritio y qu, se trata de una edición especial para festejar el décimo aniversario de la marca, queda hacerse nuevamente la pregunta inicial ¿Pagarías 300$ por una linterna de poco más de 1000 lúmenes? Ummm…


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