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    Convoy H1 – Review

    La siguiente review es posible gracias a la cesión del producto por parte de Gearbest para su análisis. La opinión del producto no estará condicionada por este hecho.



    Cuando llegó a mis oídos que Convoy estaba preparando un nuevo modelo y que esta vez se trataba de un frontal, fui uno de los muchos que se alegraron de esta noticia. No es para menos, ya que los productos de Convoy son un pilar fundamental de nuestra comunidad al ser un producto de iniciación muy bien consolidado como productos baratos y fiables.

    Con el tiempo, esta alegría inicial se tornó en dudas ¿Será un frontal dedicado o tal vez uno multi uso? ¿Mantendrá el sello de identidad que rodea a Convoy o por contra sucumbirá a adornos innecesarios incrementando su precio final?

    Gracias a Gearbest, hace unas semanas me hicieron llegar una unidad de este modelo para su review. Antes de que esto sucediera y dado que me gusta ser sincero en mis reviews, pregunté bajo qué condiciones se me cedía la H1. Su respuesta: haz una review en español y da libremente tu opinión.

    Así que, dicho y hecho.

    Convoy H1, el chico nuevo de la clase


    Cuando nombramos la marca Convoy lo primero que nos suele venir a la cabeza son algunos de sus productos más famosos como son las S2+, C8+ o la L6. Aunque si profundizamos un poco más comprobaremos que su catálogo es realmente extenso. Aunque al menos hasta la fecha, todo su catálogo estaba formado por linternas de mano. Por lo que el H1 es la primera toma de contacto de la marca con un formato de linterna que se sale de su zona de confort.

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    Análisis, Linternas

    Galería Convoy H1

    Mientras poco a poco vuelvo a la normalidad (aunque me temo que en el mes de agosto tocará un nuevo parón), estoy preparando la review de la Convoy H1, la cual me han cedido desde Gearbest.

    Sirva como pequeño adelanto esta galería de fotos en la que hay alguna sorpresa llamativa y que explicaré más adelante.


    Galería, Linternas

    Convoy S2 (S2A) y Convoy C8+ (M21A) disponibles en formato 21700

    Pese a que el formato 21700 lleva tiempo entre nosotros, no parece acabar de despegar. O al menos no tan rápido como a muchos nos gustaría. Y es que la adopción por parte de los fabricantes está siendo ciertamente tímida, quedando relegada a dos perfiles muy concretos.

    Por una parte, en el primer grupo tenemos a los fabricantes que tienden a adoptar nuevos estándares de manera muy rápida pero trasladando toda la inversión necesaria directamente a la factura final. Un buen ejemplo de este tipo de constructores sería Acebeam. Mientras que por otro lado, tenemos una serie de fabricantes más o menos conocidos -generalmente poco conocidos o con poca reputación- que buscan pegar el campanazo incorporando a su catálogo tecnologías a veces incluso de manera prematura.

    ¿A dónde quiero llegar con esta introducción? A algo muy sencillo. Un producto no se hace popular hasta que llega a las masas. Y para esto suceda, tengo la convicción de que no hay nadie mejor que Simon y su marca para lograrlo. 

    Con las Convoy S21A y Convoy C21A, finalmente Convoy adopta el formato 21700 para sus dos superventas como son la S2 y la C8+. De esta manera Convoy se convierte en el primer fabricante low cost con una reputación fuera de toda duda en ofrecer dos modelos capaces de popularizar este formato.


    Hablo de que pueda llegar a ser no porque dude del éxito, sino más bien porque ambos modelos no son aún lo que se dice una linterna completa. 

    Por el momento lo que se puede encontrar a la venta es únicamente el host junto a la lente, reflector, centrador, etc. Es decir, se vende sin led ni driver, por lo que estos modelos quedan relegados a aquellos que decidan montar una unidad a su gusto.

    Si todo va según lo esperado y el formato de estos nuevos modelos tiene una buena acogida, no deberíamos tardar mucho en ver unidades ya montadas y con una mayor variedad tanto de colores como de leds.


    Linternas, Novedades, Opinión

    Una misma linterna, multiples tintes

    Cacharrear sin miedo a que el producto se rompa, es siempre una de las grandes virtudes de esa marca que todos conocemos y que no voy a mencionar ya que cualquiera diría que me pagan por ello. Y no es así.

    Sin irnos por otros derroteros… conocer las diferencias que existen, más allá de la teoría, entre tinte, CCT y CRI, no resulta sencillo sin llegar a ponerle «una cara». Aún más complicado, cuando somos novatos o no estamos muy al día entre tanta novedad y cambio.

    He aquí mi pequeña contribución. En la siguiente imagen se pueden ver 6 linternas del mismo modelo, todas ellas con un driver similar o calibradas para funcionar a similar potencia (La primera de ellas empezando por la izquierda cuenta con un driver de led4power), cada una con un tinte y led diferente.

    De izquierda a derecha esta es la configuración en cuantos a leds y tinte:

    Samsung LH351D 5000K Cree XP-L2 , Nichia 219C 5000K, Nichia 219C 5000K, Cree XP-L HI 6000K, Cree XP-L HI 5000K, Cree XP-L HI 6000K, Cree XM-L U2 6000K, Cree XM-L U2 4500K.



    Comparativas

    Nueva Convoy H1

    Si algo nos ha demostrado Simon Mao es que no sabe estar quieto. Cariñosamente conocido en nuestro grupo de Telegram como «el hombre que decía a todo que sí«, lleva meses aceptando estudiar toda la clase de propuestas para nuevos modelos dentro de su marca, Convoy.

    Ya a finales del año pasado nos pilló de imprevisto la actualización llevada a cabo en buena parte de sus principales modelos, añadiendo a todos ellos un led adicional entre los ya disponibles. Ahora, simplemente nos ha dejado con la boca abierta al presentar su primer frontal no dedicado. Dicho de otra manera. Señoras y señores, con ustedes el Convoy H1.

    Como se puede comprobar por las fotos, estamos ante un frontal de tipo de no dedicado. Esto es, un frontal que además de poder ir enganchado en la habitual correa, puede seguir utilizándose sin esta. Bien de pie sobre una superficie, sujeto a superficie metálica si se diese el caso de tener imán en la trasera, etc.

    Al margen este pequeño pero importante detalle sabemos por la descripción del producto que utilizará un led de tipo XM-L2, por lo que es posible que el driver siga siendo el clásico 7135×8 con un firmware por el momento aún desconocido.

    Como es costumbre en la marca, varios serán los tintes disponibles para el led XM-L2, siendo estos por el momento 4200K, 5000K y 6500K. Aunque es de esperar que, siguiendo la tendencia actual, otros leds como los SST-20 se unan no tardando mucho a los modelos disponibles. Puede que como ya hemos visto en alguna ocasión, Simon acepte peticiones de construcción especiales a través de su tienda de Aliexpress, pudiendo ver de esta manera ver configuraciones no disponibles de manera pública.

    En cuanto a la batería se ha escogido una 18650 en vez de una más moderna 21700. Puede que sea una oportunidad perdida, pero también es una opción más clásica que sobre todo ayuda a reducir costes.

    Su precio final en este momento es de 45.70$, pero estoy seguro de que en las próximas semanas la veremos en torno a los 25-29$.

    Y sí, si lo estás pensando, esta Convoy H1 se parece excesivamente a la Skillhunt H03. Esperemos que solo sea casualidad y no copie también los puntos negativos de esta.

    Ya disponible en preventa: aquí por 29.99$


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