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    FW3A

    Lumintop FW3A Ti v2 (Prototipo)

    Con la aparición a mediados de este año de las primeras FW3A, se puso fin a un desarrollo de más de dos años en el que ha participado una multitud de personas de diferentes países y en el que se involucraron dos de los foros con más renombre dentro del mundillo como son BLF y TLF.

    Si bien una cosa es diseñar, otra bien diferente es tener que fabricar algo. Y es aquí donde entran las diferentes marcas que, con su experiencia y sus medios, hacen posible plasmar las ideas en el mundo real.

    La encargada de convertir este proyecto en algo tangible resultó ser Lumintop. No es la primera vez que se veían ante un proyecto de esta envergadura, de hecho, fueron los artífices de hacer realidad las BLF GT. Por lo que experiencia y buena hacer, no les debería faltar.

    Si con la GT asistimos a la aparición de las versiones con led Cree XHP35 HI, con led Cree XHP70.2, Mini GT, Micro GT, Nano GT -esta parece haberse quedado en el camino-, con el modelo que ahora nos atañe, esta plaga de modelos no parece haber ido a mejor.

    Según ha pasado el tiempo, tanto por versiones como por calidades, todo se ha tornado bastante extraño, ya que, las nuevas unidades que han ido apareciendo de las FW3A, no son como el modelo original. Unilateralmente, por parte del fabricante, se han sustituido componentes como son la lente que ha pasado de ser una Carclo a un clon chino. Los mosfet también se han sustituido por otros de peor calidad. Y para colmo de todos, se ha eliminado el cristal que proteger a la lente.

    Movimientos incomprensibles que desde el punto de vista del usuario final, ve como un producto bien diseñado, acaba convirtiéndose en algo de una calidad cuestionable.

    A este movimiento se le han unido las versiones en color purpura, verde militar, cobre, titanio, titanio con cobre, etc. Y como no hay dos sin tres, si a la FW3A le quitamos dos leds, la convertimos en la FW1A. Y como no hay tres sin cuatro, le añadimos un led más al modelo original y sacamos la FW4A. Y como…

    La lista es tan inmensa que se hace hasta complicado hablar del prototipo que presentaron este pasado domingo bajo el nombre de Lumintop FW3A Ti v2. Básicamente, parece una FW3A con ranuras para tres tubos de tritio al igual que vimos en el prototipo del modelo con batería 21700 y con un knurling mucho más elaborado que el modelo actual.

    Por el momento se desconoce cualquier otro tipo de detalle.

    19/11


    Linternas, Novedades

    Próximos lanzamientos / Marzo 2019

    El tiempo va pasando poco a poco, y con él, van surgiendo novedades que veremos finalizadas en meses próximos. Algunas de ellas ya son viejas conocidas que van tomando formas mientras que otras, han aparecido prácticamente de la nada sin hacer mucho ruido.

    La primera de estas novedades y que posiblemente sea una de las más llamativas es la Lumintop GT 4. Aunque aún sin fecha de finalización, este proyecto que ahora tiene forma ya apareció como boceto en los inicios de la que en algún momento será su hermana pequeña, la BLF GT.

    La fórmula utilizada es una vez más similar a la ya utilizada en el resto de la familia GT. Es decir, un inmenso host con hasta 8 baterías 18650 que junto a un masivo reflector y está vez sí, cuatro leds Cree XHP70.2, ofrecerán no menos de 20.000 lúmenes en una proyección que debería destacar tanto por los metros como por su nivel de inundación.

    Aunque hasta el momento no se conocen los detalles finales, los primeros prototipos ya han hecho acto de presencia. En ellos se pueden apreciar varias características diferenciadoras del resto de modelos de la gama. La primera de esta característica es la adopción de un sistema de porta baterías único en vez de los más habituales hasta la fecha, 2 x 4×18650. Medida que bien puede responder a bajar el tamaño final del host o mejorar la conductividad térmica del conjunto.

    En la misma línea va relacionada la siguiente de sus características. El empleo de manera masiva de pequeñas aletas disipadoras en toda la cabeza del host. Gracias a la adopción de este sistema se consigue una refrigeración mucho mayor que con el habitual sistema de 4 o 5 aletas, puesto que el área de intercambio de calor gracias a la convección es mucho mayor.

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