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    Próximos lanzamientos / Marzo 2019

    El tiempo va pasando poco a poco, y con él, van surgiendo novedades que veremos finalizadas en meses próximos. Algunas de ellas ya son viejas conocidas que van tomando formas mientras que otras, han aparecido prácticamente de la nada sin hacer mucho ruido.

    La primera de estas novedades y que posiblemente sea una de las más llamativas es la Lumintop GT 4. Aunque aún sin fecha de finalización, este proyecto que ahora tiene forma ya apareció como boceto en los inicios de la que en algún momento será su hermana pequeña, la BLF GT.

    La fórmula utilizada es una vez más similar a la ya utilizada en el resto de la familia GT. Es decir, un inmenso host con hasta 8 baterías 18650 que junto a un masivo reflector y está vez sí, cuatro leds Cree XHP70.2, ofrecerán no menos de 20.000 lúmenes en una proyección que debería destacar tanto por los metros como por su nivel de inundación.

    Aunque hasta el momento no se conocen los detalles finales, los primeros prototipos ya han hecho acto de presencia. En ellos se pueden apreciar varias características diferenciadoras del resto de modelos de la gama. La primera de esta característica es la adopción de un sistema de porta baterías único en vez de los más habituales hasta la fecha, 2 x 4×18650. Medida que bien puede responder a bajar el tamaño final del host o mejorar la conductividad térmica del conjunto.

    En la misma línea va relacionada la siguiente de sus características. El empleo de manera masiva de pequeñas aletas disipadoras en toda la cabeza del host. Gracias a la adopción de este sistema se consigue una refrigeración mucho mayor que con el habitual sistema de 4 o 5 aletas, puesto que el área de intercambio de calor gracias a la convección es mucho mayor.

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    Linternas, Novedades

    Sofirn SP70 ya a la venta.


    9 meses es el tiempo que ha pasado desde que se hiciese público que Sofirn estaba trabajando en un nuevo modelo llamado SP70. La información en aquel momento era confusa y lo único que se conocía a ciencia cierta es que se trataba de un modelo destinado a competir con la Convoy L6 y la Thorfire S70S.

    En todo este tiempo, hemos ido viendo la evolución del proyecto, desde los primeros rumores, hasta los primeros detalles técnicos. Pero hoy la espera a llegado a su fin. Y la SP70 se encuentra finalmente disponible a la venta.

    Sobre las especificaciones que vimos a finales del año pasado toca hacer un par de puntualizaciones. Y es que, aunque oficialmente la SP70 anuncia 5500 lúmenes, al hacer uso de un driver de tipo FET, estos pueden llegar hasta 7000 si utilizamos baterías de alto drenaje.

    El segundo cambio importante son los metros. Si inicialmente se hablaba de 89kcd (596 metros), ahora la cifra sube hasta los 148kcd (769m). Todo ello, claro está, supeditado al uso de baterías de alto drenaje.

    El resto de las características de momento se mantienen inalteradas.

    Led XHP70.2 -no sé especifica el tinte, aunque es de esperar que ronde los 6000K-, protección frente al polvo y al agua IP68, dos modos de funcionamiento siendo uno de ellos modo rampa. Posibilidad de uso con baterías 26650 y 18650 -21700 soportado, pero no recomendado- y reflector rugoso.

    Su precio oficial es de 55€ para el modelo sin baterías. Pero además de poder optar a un descuento de 5$ indicando nuestro ID de los foros de BLF en el momento de la compra y antes de proceder al pago, conviene saber que en breve se va a poner a la venta una versión especial para celebrar la colaboración entre este foro y Sofirn. Por el momento se desconocen más detalles de esta versión.



    Linternas, Novedades

    Review Sofirn C8F 21700

    Allá por el mes de mayo de pasado año, hablaba sobre la aparición de una nueva versión de Sofirn C8F, la Sofirn C8F 21700. Una puesta al día del modelo que, además de añadir soporte para baterías 21700, añadía pequeñas mejoras como el doble pulsador y pequeños cambios en la interfaz de usuario.

    Ya ha llovido desde entonces, por lo que es buen momento para comprobar si realmente estos cambios realmente han merecido la pena, o si por el contrario, suponen un paso atrás.

    Pero antes de dejaros con la review, me gustaría hablar de una pequeña “ñapa” con la que ahorrar si finalmente decides hacerte con esta linterna.

    Parece ser que tanto Utorch como Sofirn comparten fabricaconfirmado por Sofirn en los foros BLF– y que los empleados de una y otra, disponen de cierta movilidad entre ambas empresas.

    Desconozco si se trata de una movilidad consentida o si los empleados se llevan los proyectos de una a otra cuando cambian de empresa. Como fuese, es posible encontrar este modelo fabricado tanto por Sofirn como por Utorchhay más modelos que comparten nombre– con una diferencia de precio más que notable. Por lo que, a la hora de comprarla, directamente opta por la más barata.

    Dicho esto y ahora sí, os dejo con la review realizada por Zeroair.org.


    Análisis, Linternas

    Primeros datos oficiales para la Sofirn SP70

    Ya vimos hace un tiempo como Sofirn estaba trabajando en un nuevo modelo cuyas similitudes la convertirán en una rival directo de la Convoy L6.

    2 baterias 26650, una cabeza de gran diametro, mucha potencia y pulsador electronico. Todo ello para revitalizar un tipo de de linterna muy demandada en especial por agentes de seguridad por su doble utilidad tanto como linterna, como arma de defensa por su tamaño y robustez.

    Estas son las características oficiales confirmadas hasta la fecha:


    • Compatible con baterias 26650 y 18650 (con adaptador)

    • La intensidad máxima es de 89.733cd con 5.500 lúmenes.

    • No incluye lente AR.

    • Protección contra polvo y agua IP68

    • Regulación térmica a 60º con dos stepdown

    • Incluye indicador de batería y de standby

    • Dos modos de funcionamiento. Grupo 1: con 6 modos. Grupo 2: modo rampa.

    A pesar de esta lista de características siguen quedando preguntas en el aire por responder tan importantes como ¿Cuál es el tinte del led? ¿La compatibilidad final con baterías 21700 es completa? ¿Cuenta con bloqueo mecánico o solo electrónico? ¿Dónde y cómo estarán integrados los modos de estrobo y baliza?

    Sin ir más lejos y por intentar aportar un poco de luz a alguna de estas preguntas, pese a que inicialmente se hablaba de un tinte para el led de en torno los 5700K, un tinte muy habitual en otros muchos modelos de Sofirn, parece ser que el elegido para la ocasión será un tinte de 6500K.

    Esta decisión ha despertado la ira entre la comunidad ya que este tipo de tintes son habituales entre productos baratos ya que no es lo que uno espera encontrar en un producto en el que está involucrado una comunidad especializada.

    Más de lo mismo para los reflectores, donde se han presentado hasta cuatro modelos diferentes y se ha optado por posiblemente la peor solución de todas ellas, el reflector liso. Reflector que, a costa de ofrecernos unos metros de más, no favorece en lo más mínimo al XP70.2.

    Si bien en lo que respecta a las 21700 la decisión parece más acertada, ya que este formato de linterna requiere de tubos más grades para esa doble funcionalidad de la que hablaba inicialmente, también parece relativamente sencillo añadir compatibilidad para estas baterías simplemente añadiendo unos muelles más cortos u obligando al uso de baterías 26650 planas.

    En definitiva, el proyecto pese a que poco a poco avanza, da la sensación de cierto titubeo preocupante. Esperemos que a lo largo de los próximos meses se asiente y podamos disfrutar de una alternativa más en el mercado.

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    Linternas, Novedades

    Sofirn SP70

    A lo largo de últimos años, pequeños fabricantes como Sofirn han ido afianzándose en el mercado con mejores productos como las C8F, SP10B o las nuevas SP32A V2. Y es que, competir en un mercado con tanta oferta y con buenos productos cuando tu público objetivo son los usuarios de Convoy, desde luego no parece algo sencillo.

    Sofirn C8FLejos de suponer un problema, en Sofirn han decidido dar un paso hacia delante preguntando a la comunidad como les gustaría que fuese su próxima linterna en formato 2 x 26650. Recordemos que en este formato hay varios pesos pesados muy asentados como son las L2 y L6 de Convoy o la Thorfire S70S.

    Por el momento lo único que parece claro es que la linterna se llamará S70, que contará con 2 pilas de tamaño 26650 y su cabeza tendrá un diámetro de 9cm aproxidamente. En cuanto a los leds se barajan dos posibilidades. Primero una versión para un único led XHP70 y después otra versión con 3 XHP70,  3 XHP50, 3 XHP35 HI o incluso una combinación de varios.

    En cualquier caso el proyecto está muy verde quedando aún varios meses de desarrollo. Así que de momento y hasta que se decida el diseño final, puedes dar tu opinión aquí.


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